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        當(dāng)前位置:首 頁(yè) >> 產(chǎn)品介紹 >> 液壓雙控翻板閘門(mén)

        產(chǎn)品原理:

        液壓雙控翻板閘門(mén)是在原翻板閘門(mén)的基礎(chǔ)上增設(shè)液壓?jiǎn)㈤]系統(tǒng),達(dá)到了在任何水位下均能夠安全開(kāi)啟和關(guān)閉,以及在未開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)前提下,達(dá)到相應(yīng)水位后仍能進(jìn)行正常開(kāi)啟和關(guān)閉。該產(chǎn)品有四大優(yōu)點(diǎn):

        1、開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)先進(jìn)。該產(chǎn)品在任何水位下均能夠安全開(kāi)啟和關(guān)閉,以及在未開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)前提下,達(dá)到相應(yīng)水位后仍能進(jìn)行正常開(kāi)啟和關(guān)閉;在閘門(mén)運(yùn)行時(shí)既能在水力及自重作用下平穩(wěn)開(kāi)關(guān),也可借助液控同步啟動(dòng)系統(tǒng)隨意開(kāi)啟或關(guān)閉閘門(mén)。

        2、液壓控制系統(tǒng)優(yōu)良。翻板閘門(mén)的液壓缸具有減振作用,可以有效消除翻板閘門(mén)運(yùn)行過(guò)程中拍打、失穩(wěn);通過(guò)液壓控制解決了雜物卡住而造成的漏水、維修,以及清淤泥等難度大的問(wèn)題。

        3、整體運(yùn)行性能安全可靠。雙驅(qū)動(dòng)水力自控翻板閘門(mén)液壓控制同步啟動(dòng)系統(tǒng),是在最新型翻板閘門(mén)的基礎(chǔ)上增設(shè)的,其性能在運(yùn)行中更可靠、更安全。

        4、具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。該產(chǎn)品能極大地提高工程的自身安全性,便于管理,使用壽命長(zhǎng)、投資成本低,較同等規(guī)模的提升閘節(jié)約投資30%。這一技術(shù),已在浙江省三跳電站、江西省文峰電站、四川省宋江河景區(qū)、貴州省開(kāi)源水電站、福建省和壩電站等成功投入使用,在其他省市也得到了廣泛推廣,其運(yùn)行效果與設(shè)計(jì)結(jié)果相符,達(dá)到設(shè)計(jì)要求,使用效果好,深受用戶的好評(píng)。

        液壓雙控翻板閘門(mén)的構(gòu)成

        液壓雙控翻板閘門(mén)由門(mén)體構(gòu)件和現(xiàn)地控制系統(tǒng)組成。門(mén)體構(gòu)件由門(mén)板、支臂、連接鐵件、支撐墩、啟閉油缸、液壓管道組成;現(xiàn)地控制系統(tǒng)是以PLC為控制核心由電機(jī)及油泵構(gòu)成的供油裝置(可根據(jù)客戶需求升級(jí)至現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控及遠(yuǎn)程組態(tài)控制)。各種液壓元件安裝在集成塊上經(jīng)管道聯(lián)結(jié)組成一個(gè)液壓系統(tǒng),油箱上安裝電機(jī)泵組和集成塊及各方向閥,油箱側(cè)面裝有清掃蓋,用以清洗油箱。油箱的正面裝有液位計(jì),顯示液壓油位及油溫,底部放油螺塞用于換油時(shí)排放液壓油。油箱上配置空氣濾清器供吸排空氣及添加液壓油過(guò)濾用。

        1.技術(shù)參數(shù)

        系統(tǒng)額定壓力:16MPa

        系統(tǒng)******壓力:21MPa

        系統(tǒng)公稱流量:15L/min

        電機(jī)電壓:交流380V

        電機(jī)功率:5.5KW

        電磁閥線圈電壓:直流24V

        外形尺寸:長(zhǎng)×寬×高=1500×1100×1500mm

        設(shè)備凈重:500KG

        設(shè)備等級(jí):合格

        2.工作介質(zhì)

        環(huán)境溫度<15℃時(shí),使用32#液壓油

        環(huán)境溫度>40℃時(shí),使用68#液壓油

        環(huán)境溫度15—40℃時(shí),使用46#液壓油

        工作油溫:≤55℃,油箱有效容積:800升

        三、部件功能及工作原理

        1.系統(tǒng)工作原理

        系統(tǒng)由液壓電機(jī)及變量柱塞泵提供液壓動(dòng)力,由液壓換向閥的切換組合實(shí)

        現(xiàn)對(duì)液壓油缸的各種位置及壓力的控制。

        2.主要部件功能

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